12月15日，国家发改委下发《关于新机场工程可行性研究报告的批复》表示，为满足地区航空运输需求，增强我国民航竞争力，促进南北城区均衡发展和京津冀协同发展，以及更好服务全国对外，经研究同意建设新机场。机场工程总投资达799.8亿元，项目工期为五年。该消息发布后，京津冀概念股应声上涨。

　　有业内人士指出，随着机场建设推进，参与机场建设的相关公司及在新机场周边有房地产项目的公司有望受益。

　　另有分析人士认为，华夏幸福、发展和荣盛发展等在周边区域拥有大量土地储备的开发商将成最大受益者。

　　新机场促进京津冀协同发展

　　根据批复，新机场项目工期5年，主要建设呈“三纵一横”布局的4条跑道，相应设置8条平行滑行道以及联络道系统，建设150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪。中国南方航空集团公司、中国东方航空集团公司（含中国联合航空有限公司）、中国航空集团公司（含航空有限责任公司）、中国邮政集团公司等将进驻新机场设置。

　　同时，新机场还将建设70万平方米的航站楼、7.5万平方米的货运站、3.5万平方米的货运综合配套用房、7.4万平方米的海关监管仓库。

　　值得注意的是，机场工程总投资799.8亿元，资本金占总投资的50%。

　　根据批复，按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，新机场将成为仅次于首都机场的国内第二大机场。

　　对此，国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华曾向表示，长远来看，这个新机场必将成为国内第一。

　　根据规划，新机场周边的“五城六镇”将作为主要载体，建成后将形成“一轴两核三区四组团”的产业空间布局。

　　有专家曾表示，其中的“五城”是指大兴区所在的黄村、市经济技术开发区所在的亦庄和省市、永清县、固安县；而“六镇”则指大兴区榆垡镇、庞各庄、魏善庄、安定镇、采育镇以及市的广阳新区。

　　“新机场建设必将成为首都现代经济服务体系的重要支点，成为临空经济高端园区和高端产业功能区，同时为南部发展带来新的重要增长点。”国际城市发展研究院院长连玉明曾对表示，“新机场带来的临空经济将造就国际航运中心。国际航运中心是一个国际化大都市的战略制高点，京津冀地区也将形成首都机场、新机场、天津机场和机场协同作业的新格局”。

　　新机场周边土地升值

　　对于新机场的正式落地，有业内人士分析，随着新机场建设推进，在新机场周边有房地产项目的公司有望受益。更有房地产业界人士称，新机场的落定对南郊等地区来说是个喜讯。

　　据了解，新机场位于市大兴区榆垡镇、礼贤镇和省市之间，距广场直线距离约46公里，距市市中心直线距离约26公里。

　　有分析人士指出，华夏幸福、发展和荣盛发展等在周边区域拥有土地储备的开发商将成最大受益者。

　　对此，国泰君安研究报告指出，华夏幸福环周边受托开发面积有1500平方公里，与新机场最接近的固安和霸州也有240平方公里，是新机场最佳受益标的。

　　据报道，早在2012年11月份，华夏幸福便与中国联合航空有限公司签约，共同打造航天科技产业园，首次正式涉足新机场国际临空经济区建设。

　　安信证券认为，华夏幸福是京津冀一体化的最大受益者，短期随着“大七环”和新机场的开工建设，的产业及住房需求外溢将公司至少未来三年的高增速。

　　国泰君安研究报告指出，将置身空港辐射区，荣盛发展将显著受益于“空港效应”带来的的经济发展飞跃和不动产价值提升。【新机场工程终获批 京台高速或可直接接驳新机场】

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